全國中等學校自由車錦標賽

林園自由車隊  全力以赴

2020 上半年受到武漢肺炎（COVID-19）影響，國內運動賽事紛紛延期甚至停辦，林園自由車隊預計於三月份前往的馬來西亞亞錦賽，國內的雙城極致、南化水庫挑戰賽等賽事同樣受到影響無法參與。所幸國內疫情控制得當，全國中等學校自由車錦標賽仍然照常辦理。

全國中等學校自由車錦標賽由自由車協會獨立辦理，並不屬於全國中等學校運動會的比賽項目。因此屬於國內國、高中校園賽事最高層級舞臺。因此全國各校菁英盡出，為榮譽而戰，另一方面賽事成績也是學生選手未來進入大學的參考，因此選手終將全力以赴。賽事項目包括場地賽、登山賽以及公路賽；公路賽再分出個人計時賽、個人公路賽。

P1190960 於沿山公路長距離練習（圖片來源：KAVULUNGAN Cycling）

計時賽場地與 2 月份少年自由車錦標賽場地相同，位於於屏東縣堤防路（機場外環道路），全線封路、路面平坦，適合選手全力發揮。個人公路賽分成三個距離，國中女子組為 37.4 公里，國中男子組、高中女子組賽事距離為 62.9 公里以及高中男子組為 104.3 公里。賽道路線以臺一線、沿山公路為主體，起點為屏東麟洛運動公園，終點設於北葉國小；賽道往南沿臺一線前進，國中女子組先行於潮州便左轉縣道 110 直行，穿越林後四林森林園區，隨後左轉接入縣道 185 沿山公路；國中男子組、高中女子組路線往南延伸進入戰備道後左轉縣道 132 接入沿山公路；距離最長的高中男子組則一路往南延伸至臺一線 452 公里處折返，回到戰備道再右轉銜接縣道 132，進入沿山公路。場地賽事於高雄楠梓自由車場舉辦，登山車賽事將於高雄大坪頂登山車場舉行。

_1190899 面對長距離賽事，ADOU #太陽動力 的優異慣性、加速性能將提供林園自由車隊選手最佳動力。 （圖片來源：KAVULUNGAN Cycling）

 

_1200681  林園自由車隊於大坪頂登山車場練習（圖片來源：KAVULUNGAN Cycling）

_1200628  林園自由車隊於大坪頂登山車場練習（圖片來源：KAVULUNGAN Cycling）

林園自由車隊過去在中等學校錦標賽表現亮眼，公路車、登山車同時發展培訓，有助於心肺耐力、速耐力的進步，尤其對於控車技巧的彌補大有助益。2016 年陣中選手唐漢煌、李其縉以及許晴嵐、呂嘉儀等人便於登山賽、公路賽大肆囊括名次。今年林園自由車隊當然也以這場比賽作為目標，逐步調整體能水準。在 2 月份少年錦標賽，女子選手蔡珮玟便穩紮穩打拿下雙金，男子選手陳彥名、張雨生在計時賽表現傑出，李億祥拿下公路第五名，錢祥文、陳彥名、吳承恩等人也拿下佳績，該場賽事成績成為最後一個月訓練調整的最佳參考。賽事將近，選手正為了這場全國賽事積極備戰，3 月 25 日至 30 期間，期待林園自由車隊的表現。

賽事時間／場地

＃3/25-27 場地賽／高雄市立楠梓自由車場

＃3/28 個人公路計時賽 / 屏東縣提防路

＃3/29 個人公路賽／屏東境內公路（賽嘉部落）

3/30 登山車／高雄大坪頂登山車場

參考資料：

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林園自由車隊：

  • 林園自由車隊創立於 1997 年，由張慶瑜教練成立林園自由車隊，車隊成立初期主攻登山車越野賽，考慮選手的發展，以及臺灣整體環境，近年也同步發展公路賽。
  • 2014 年起林園高中校友-黃晉隆回校擔任體育老師及車隊教練至今。
  • 林園自由車隊屬於基層選手訓練站，目前共有車隊選手 27 名，年齡層跨國一學生至高三學生。
  • 張慶瑜教練一手創立林園自由車隊，為臺灣孕育出許多優秀自由車好手，包括張婉琳、劉書銘以及黃晉隆教練本人。新生代也有 2019 年全國錦標賽公路賽林曉龍獲得 菁英組 U23 冠軍，跟陳暐獲得男子青年組冠軍。

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KAVULUNGAN Cycling 品牌背景：

KAVULUNGAN Cycling：成立於 2018 年，源自臺灣的碳纖維輪組品牌，公司、研發部門以及生產線皆位於屏東，遂以排灣族文化為背景，為品牌以及產品命名。專精於碳纖維結構工程技術，具備近 40 年模具生產經驗，針對碳纖維產品擁有快速研發能力，過去曾為多家自行車部件品牌設計製造碳纖維產品。

主力產品 Vulung（百步蛇） 為 38.8mm 框體，全地形多功能輪組以及 ADOU（太陽）58.8mm 框體，為高速巡航使用；ADOU 甫榮獲德國 iF DESIGN 2020 台北國際自行車展創新設計獎 (TAIPEI CYCLE d&i awards），展現相當程度的創新品質與設計。國內合作選手包括準備進軍 2020 東京奧運的屏科大鐵人隊、臺東縣鐵人隊以及林園自由車隊，海外合作車隊則為阿根廷車隊 Puertas De Cuyo Continental Cycling。

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以上文章，於 動一動、自行車筆記 同步刊登。

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