2020 年環臺賽自由車賽不受武漢肺炎影響，照常舉辦。第 41 屆賽事共計 5 站賽事，首站開始依序為臺北市站、桃園市站、浪漫臺三線站、屏東縣站，並於高雄站收官，全長 661.35 公里，屬於 UCI 2.1 賽事。

 

3 月 1 日｜STAGE 1 臺北市站｜83.2 公里｜AM09:30 開賽

以臺北市政府為起終點，仁愛路為主要賽段，單圈 10.4 公里共計繞行 ８ 圈。臺北市政府終點前“仁愛路–基隆路–松壽路–市府路”往往是歷年最刺激賽段，當集團進入最後衝刺，高速從仁愛路轉入基隆路的石板路段時，十足考驗選手控車、卡位，連續的三個過彎，便是決定冠軍車手的關鍵。去年臺灣代表隊選手王景徽以及盧紹軒在臺北站奪得藍衫，十足表現也令人期待今年首站賽事。

衝刺點：

# 20.8 公里

# 41.6 公里

# 62.4 公里

3 月 2 日｜STAGE 2 桃園市站｜123 公里｜AM09:30 開賽

從桃園市政府，沿臺 4 線接入 61 號快速道路，沿著海岸線高速前進攀升，再轉入臺 15 線後，進入 66 號快速道路，沿途往最著名的角板山一路推進。這站將是各隊登山好手盡情發揮的一站，共計三個登山點都是 2 級以上， 能否取得最終紅點衫，本站將是關鍵一站。「決戰角板山」耳熟能詳，終點角板山本身便是 1 級登山點，率先進入終點者獲益十足，眾家登山好手相信都將放手一博。

衝刺點：

# 50.4 公里／大潭國小

登山點：

# 88.75 公里／臺 3 線 52.5 公里｜2 級（308m）

# 100.17 公里／壩頂/嵩台｜2 級（255m）

# 118.88 公里／角板山公園｜1 級（438m）

 

3 月 3 日｜STAGE 3 浪漫臺三線站｜158.5 公里｜AM09:30 開賽

浪漫臺三線站為系列賽事中最特殊一站，賽道橫跨新竹、苗栗、臺中，總里程 158.5 公里，起點位於新竹高鐵站，

沿途串連竹東、北埔、南庄、卓蘭等客家文化聚落，最終抵達臺中石崗服務中心。本站個別有兩個衝刺點和登山點，登山點分別為 1、2 級坡，由於高雄站、屏東縣站共計僅有 3 個登山點，因此本站估計將是登山好手攻搶積分的關鍵一役。

衝刺點：

# 39.40 公里／上館國小

# 74.13 公里／南庄遊客中心

登山點：

# 88.946 公里／縣道 124｜1 級（602m）

# 137.8 公里／鯉魚潭水庫｜2 級（403m）

 

3 月 4 日｜STAGE 4 屏東縣站｜181.6 公里｜AM09:30 開賽

坐擁天然資源優勢，屏東就是公路車的天堂，筆直寬廣的道路環境，永遠都是環臺系列賽事中距離最長的一站。從屏東縣政府出發，轉入臺 1 線於永達科技大學放行，銜接臺 26 線，沿途上下起伏不大，向著南方經過潮州、枋寮、枋山進入車城銜接外環道路於海生館折返，接入東港大鵬灣。大鵬灣環灣賽道以往總是最終激戰地點，3 圈的繞行終將速度拉到最高點。

衝刺點：

# 82.9 公里／ 車城國小

# 132 公里／ 林邊國小

# 150.3 公里／ 濱灣公園

登山點：

# 跨海大橋 Lap 1（22m)｜4級

# 跨海大橋 Lap 3（22m)｜4級

3 月 5 日｜STAGE 5 高雄站｜132.87 公里｜AM09:20 開賽

本次高雄站再度納入賽事系列，出發點以及終點皆為 228 和平紀念公園，向東經由臺 1 線，於高屏大橋之前左轉進入臺 29 線、臺 28 線，沿途經過佛光山、旗山，經由田寮接入臺 19 甲線，從岡山接回臺 1 線，總計經過 15 個行政區域。路線僅有部分丘陵地形，因此估計會與屏東站同樣為高速前進的集團模式。

衝刺點：

# 44.89 公里／ 旗尾國小

# 71.93 公里／ 旗山鼓山國小

# 93.20 公里／ 阿蓮消防局

登山點：

# 78.96 公里／ 臺 28 線麗湖｜3級